Under h\u00f6sten 2016 och en bit in p\u00e5 2017 har VGR, V\u00e4sttrafik, Volvo, Norconsult Astando, Synskadades Riksf\u00f6rbund, RISE Viktoria och n\u00e5gra till akt\u00f6rer deltagit i ett Vinnova-sponsrat projekt om hur n\u00e4sta generation av fordon kan t\u00e4nkas fungera. V\u00e5rt fokus har varit hur en s\u00e5dan fordonsflotta blir tillg\u00e4nglig f\u00f6r alla, oavsett vilka behov man kan t\u00e4nkas ha. Metoden har varit att kartl\u00e4gga behovet genom en s\u00e5 kallad Customer Journey Mapping (eller den oanv\u00e4nda svenska motsvarigheten ”anv\u00e4ndarresa”).<\/p>\n
I f\u00f6rl\u00e4ngningen kan dessa fordon ers\u00e4tta annan typ av service som samh\u00e4llet idag erbjuder. Det kan handla om sjukresor till och fr\u00e5n v\u00e5rden, f\u00e4rdtj\u00e4nst, eller rent utav delar av kollektivtrafiken. F\u00f6rutom personer som jag sj\u00e4lv som bidragit med innovationsperspektiv fr\u00e5n samh\u00e4llet och n\u00e4ringsliv har personer med bland annat r\u00f6relsehinder och nedsatt syn deltagit. V\u00e4ldigt l\u00e4rorikt f\u00f6r min egen del och jag har f\u00e5tt n\u00e5gra nya v\u00e4rdefulla kontakter.<\/p>\n
T\u00e4nk dig sj\u00e4lv att som blind sedan f\u00f6dseln kunna \u00e5ka till apoteket, eller g\u00f6ra andra sm\u00e5\u00e4renden, helt sj\u00e4lvst\u00e4ndigt. Som Leif i videon nedan.<\/p>\n